联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节，通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。

　　 西成客专陕西公司西延指挥部指挥长周卫民介绍，西延高铁全线设有隧道47座热点话题，特大、大中桥梁67座，线路桥隧比占新建线路长度的91%最新新闻事件热点话题。联调联试的顺利进行，有效保障了西延高铁各系统的运行状态，为后续开通创造了有利条件。

　　 西安至延安高速铁路线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，对提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。原文出处：进度条刷新 西延高铁正式进入联调联试阶段 进度条刷新 西延高铁正式进入联调联试阶段