根据最新出炉的2025年5月份第4周汽车销量数据来看，燃油车再次迎来了大胜，排名前50位的车型，周销量都超过了千辆，而超过2千辆的车型也有30多款！其中，日产轩逸再次登顶，而大众朗逸获得季军，RAV4荣放、本田CR-V、吉利星越L和大众帕萨特等主流燃油车，也都是稳居销量榜前十位，而且周销量都达到了3千辆以上。途观L、宝马5系、迈腾、奥迪A6L、长安逸动和奔驰C级等燃油车，也都是入榜前20位，奇瑞瑞虎8、雅阁、皓影、红旗H5、昂科威、奔驰E级和吉利星瑞等车型，周销量都超过了2千辆。燃油车再次大胜！5月最新销量榜：朗逸季军，CR-V第7，瑞虎8第21！

　　

首先来看下5月燃油车最新销量排名1-10位，它们的周销量都超过了3千辆，合资车包揽了榜单前四位，轩逸登顶，凯美瑞亚军，朗逸季军，三款车型均为轿车，且周销量超过了4千辆大关。RAV4荣放成为了最受欢迎的燃油SUV车型，吉利星越L则是滑至第5，不过它依然是最受欢迎的国产SUV车型。宝马3系、本田CR-V、速腾、帕萨特和卡罗拉锐放也是分列六至十名，宝马3系重回正轨，本田CR-V也是发挥出色。

　　

其次来看下5月燃油车销量榜11-20位，锋兰达、博越、途观L和宝马5系都入榜前15位，且第4周销量接近3千辆大关。大众迈腾排名第15位，长安CS75 PLUS排名第16位，整体表现也还不错，奥迪A6L、探岳、逸动以及奔驰C级也是入榜前20位。此外，奇瑞瑞虎8、雅阁、皓影、红旗H5、昂科威、奔驰E级和吉利星瑞等车型，周销量都超过了2千辆。

　　

最后，威兰达、哈弗H6、汉兰达、宝马X5、逍客和捷途旅行者等燃油SUV车型，5月份销量表现也还不错，哈弗H6排名第35位，汉兰达也超过了1500辆。吉利帝豪排名第38位，卡罗拉仅排名41位，第四周销量都在1500左右，捷途X70、宝马X1、哈弗大狗和奇瑞风云也是榜上有名。#认证作者激励计划#！

　　由徐兵原创剧本并执导，赵丽颖、尹昉领衔主演的高概念意象情感剧《在人间》于5月28日正式开播。开播当天，剧集首次曝光了终极预告及开播海报，为这段光怪陆离、天马行空的自我找寻之旅掀开帷幕一角。

　　

　　《在人间》讲述了贾小朵（赵丽颖饰）和徐天（尹昉饰）在虚实交错的多样人格世界中迷失、告别，最终在爱中救赎、拥抱灵魂的故事。终极预告中，朦胧的薄雾和昏暖的色调勾勒出城市的天际轮廓，身处其中的每个人却只能拥有属于自己的一隅空间。当贾小朵告诉徐天“因为我就是你啊”，徐天震惊却又兴奋，这意味着从此在这座“钢铁丛林”里，他们至少还拥有彼此。

　　

　　同步首发的开播海报用镜头定格了故事中人物的某个瞬间，众人的身影在光影交织的画面中影影绰绰，将自己的真实身份和情绪隐藏在如同水面泛起的一圈圈涟漪之下。

　　《在人间》融合了奇幻、救赎、疗愈、情感等元素，将以超出常规的叙事节奏和极致深刻的情感探索，在虚实交错的空间裂缝中，为观众呈现一场关于自我认同的灵魂叩问。剧集跳脱开常见的逻辑叙事和情节叙事，转而以情绪叙事主导，并在故事中添加大量的意象化表达和隐喻性符号，使其生长出相当广阔的解读空间。多重人格的设定框架通过人格之间的追逐、厮杀和彼此影响，让人物拥抱和弥补过去的缺失及遗憾，通过不断堆叠戏剧张力的爆发点，逐步引出更深层次的话题探讨。

　　徐兵曾执导《红色》《新世界》《欢颜》等口碑佳作，其作品向来以鲜明的呈现风格和大胆的叙事突破，构建起颇具先锋性的创作尝试，《在人间》亦是又一部极具冒险精神的探索之作。

　　《在人间》将在第24届翠贝卡影视节官方展映单元特别呈现，成为首部登陆该影视节的华语剧集。此外，该剧也已入选四川省重大文艺扶持项目和精品奖励作品名单。

　　5月22日，比亚迪宣布对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价，降幅在1。2万元至5。3万元之间，并将持续到6月底。这是比亚迪自三月底以来的第三次降价动作，力度最大。作为中国新能源汽车销量冠军，比亚迪的大面积、大幅度降价预示着汽车行业新一轮价格战的开始。

　　

　　吉利从26日开始跟进降价，银河（含星愿）多款车型降价，包括刚上市的星耀系列。奇瑞汽车的降价幅度更大，覆盖瑞虎、艾瑞泽、捷途和iCAR四大品牌，其中瑞虎系列的降幅接近腰斩。

　　整个汽车行业利润率在2024年达到历史新低。中国汽车流通协会报告显示，2024年汽车行业利润率仅为4。3%，低于下游工业利润率及2023年的水平。因价格战，汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元。新能源汽车新车型比常规燃油车降价幅度更大，平均下降1。8万元，降幅达9。2%。

　　2024年，汽车行业几乎无利可图，新能源汽车尤为严重。比亚迪销售了427。22万辆新车，汽车相关业务收入为6173。82亿元，平均每辆车贡献收入14。45万元。结合22。31%的毛利率计算，平均每辆车毛利约为3。22万元。尽管比亚迪的毛利水平处于行业领先，但净利润水平较低，即使将全年402。54亿元净利润全部计入汽车业务，平均每辆车净利润也不足1万元。

　　进入2025年，比亚迪面临增长压力，今年销量目标是550万辆，其中国内市场约470万辆，海外市场要达到80万辆以上。前4个月，比亚迪销量约为138万辆，约占年度目标的25%。自3月起，比亚迪智驾版车型全面上市，非智驾版车型优惠清库存，但未带动销量快速增长。4月，国内新能源乘用车销量环比微跌1%。