现在大家越来越爱聊“养生”了。动不动就朋友圈晒枸杞拿铁、保温杯泡红枣、夜跑万步，仿佛不搞点健康操作，人生就输了。但有一种养生法既不用花钱也不用打卡，更没有技术门槛——午睡。

　　

　　尤其到了夏天，全国人民都迎来了“犯困自由”。中午12点过后，太阳烤得马路冒烟，办公室空调成了续命神器，眼皮也开始自带“1kg配重”模式，打哈欠、点头、狂眨眼成为午饭后的标配。全中国的眼皮都在打架。

　　

　　当别的省份还在纠结“要不要睡午觉”时，山西人民已经集体“躺平”了。走进山西农贸市场，你会发现，中午时分摊主一水全躺下，土豆白菜旁边呼噜声此起彼伏；快递站里，包裹堆成“睡眠小堡垒”，快递小哥直接躺进去睡个饱；公园长椅、公交车座位，甚至草坪、路边台阶，哪里都能见到睡姿千奇百怪的“午睡大军”。难怪网友纷纷调侃：“山西午睡文化，主打一个硬核养生。”？。

　　

　　如果你以为午睡只是小资白领们午休时用个U型枕打打盹，那你可能还没来过山西。在这里，午睡不仅是一种习惯，简直是一项“民俗”，几乎融入到了城市生活的每一个角落。从菜市场到饭店，从快递站到公交车，再到动物园，山西人民和动物们用实际行动诠释了“睡才是硬核养生”的真谛。

　　随着成都上空的雨势逐渐减弱，全市环卫系统迅速响应，环卫工人身着醒目工装奔赴街头。在保障安全的前提下，锦江区、青羊区、成都高新区和四川天府新区等地的环卫作业人员紧急投入工作，城市交通逐渐恢复畅通。

　　

　　高压冲洗车沿着主干道缓缓推进，扫帚与路面摩擦的沙沙声此起彼伏，环卫工人清理着被雨水打落的枝叶和杂物，路面逐渐恢复干净、整洁。截至7月3日晚8点，各区县累计出动了大量环卫作业人员和机具。锦江区出动环卫作业人员1450人次，机具330台次，处理积水点位、污泥、雨水篦子等826余处；成都高新区出动环卫作业人员1960余人次，机具350余台次，处理积水点位、污泥、雨水篦子等120余处；青羊区出动环卫作业人员924人次，机具307台次，处理积水等点位614余处；四川天府新区出动环卫作业人员约1850人次，机具约350台次，处理积水点位、污泥、雨水篦子等230余处。各区域收转运行均正常有序，未发生安全事故。

　　

　　受暴雨天气影响，城区部分道路出现积水，为确保安全，当晚路灯推迟开灯。相关部门表示，在排除安全隐患后将逐步恢复亮灯，给市民出行带来不便请谅解，并提醒市民夜间出行注意交通安全。

　　距离日本漫画家龙树谅在《我所看见的未来》中预言的“2025年7月5日大灾难”仅剩最后一天。该预言称将发生比日本大地震规模大三倍的海啸，尽管科学界普遍质疑，这一预言仍在日本社会引发连锁反应，防灾产品销量增加。

　　部分航空公司已悄然减少赴日航班，离日旅行增加。日本国土交通省相关人士证实了这一趋势。一位不愿具名的知名广播作家表示：“无论线日当天我都会带儿子离开东京。”他透露，曾想制作专题节目讨论此事，但遭电视台以“避免引发公众恐慌”为由拒绝。颇具戏剧性的是，拒绝他的制作人私下坦言：“其实我也计划4日起带家人外出旅行。”。

　　与此同时，许多日本民众仍保持常态。有网友晒出工作照表示“公司不放假，该上班上班”，也有网友发帖称“决定5日凌晨四点带着宠物在街上等待”。

　　眼下，被“断舍离”的充电宝成为全民关注的焦点。中国民航局发布紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有CCC认证标志、CCC认证标志不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这一禁令让不少消费者和商家感到措手不及。

　　舆论对此议论纷纷。一些网友认为，出于安全考虑，民航部门的决定可以理解，但只给两天时间缓冲显得过于仓促；还有人认为，政策调整难免会触动现有利益格局，各方应做好配套和善后工作，妥善处理好刚性政策与民众权益的关系。

　　实际上，我国从2023年8月1日起就开始对锂离子电池和移动电源实施CCC认证管理。经过一年过渡期后，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。遗憾的是，在民航“禁飞令”之前，这项规定并未有效传递到市场层面，生产销售环节仍继续发售无3C标识的充电宝。

　　生产销售商家选择性忽略新规，认为没有3C标识不会被拦阻且未见检查，于是继续生产和销售。这种做法虽然可能为企业节省成本，却将安全隐患推向社会，放大了随时可能爆发的风险。例如，深圳华强北的一些店铺会根据顾客是否需要带上飞机来区别出货，绕开民航局的“禁飞令”。

　　禁止无3C标识或问题充电宝上飞机是因为在密闭空间内一旦爆燃危险更大，并不意味着不上飞机就更安全。商家和消费者不应抱有侥幸心理。新规从去年8月1日开始生效，但直到民航出台“禁飞令”前，监管似乎并未采取有力措施推动落地。如果早些行动，有更长的缓冲期，新规可能会更好地被市场和民众接受。

　　随着智能手机和平板电脑等电子设备的普及，消费者对移动电源的需求激增。中国作为全球最大的充电宝生产国和消费国，市场规模已达10。46亿美元，占全球市场的三成以上。然而，一些不安全因素也在潜滋暗长，如大品牌安克创新因电芯质量问题召回部分批次充电宝。此外，一些企业存在认证和量产两张皮的问题，认证时达标，量产时偷工减料，甚至特制送检样品，实际销售产品更换低成本电芯，这些都成为充电宝的安全隐患。

　　无论如何，安全应该是行业规范、社会治理乃至民众利益的最大公约数。3C认证作为充电宝的强制标准有助于从源头严控安全风险，抬高市场准入门槛，这是行业规范化进程的关键里程碑。企业和监管方都应共同努力，确保新规落实到位。