7月17日，国家财政部和税务总局联合发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，对早期政策文件进行了三项调整和一项补充。新政策将征收范围调整为零售价90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车，并首次纳入纯电动、燃料电池等动力类型产品。对于销售二手超豪华小汽车，则不征收消费税。这三项调整将于7月20日起开始实施。

　　

　　公告还对早期文件中的“零售环节销售额”作出补充说明，明确该项目是指纳税人向购买方收取的与购车行为相关的全部价款和价外费用，包括以精品、配饰和服务等名义收取的价款，而不仅限于车辆款项。此次公告扩大了汽车消费税的征收范围，并通过补充说明的形式完善了部分征税规则。预计短期内仰望U8、尊界S800（顶配版）、宝马7系、保时捷卡宴等主要售价在90万-140万元的车型价格可能会上涨。

　　

　　我国于2016年年底开始对超豪华小汽车加征消费税。最初，两部门仅对售价130万元（不含增值税）以上的超豪华小汽车征收消费税，税率为10%。这些超豪华小汽车以燃油车为主，且排量较高，大多在3L级别以上。当时这一价格区间内的车型主要是豪华汽车品牌的进口车型，如奔驰S级、宝马7系、保时捷卡宴、路虎揽胜以及法拉利、宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌旗下的进口车型。近年来，不少超豪华小汽车的售价持续下探，消费税可征收规模持续缩小。随着新能源汽车产业的发展，国内外汽车品牌陆续推出超豪华级别的新能源小汽车，如比亚迪旗下的仰望U8、江淮汽车的尊界S800，海外品牌如奔驰纯电G级、宝马i7、保时捷Taycan等。

　　7月18日（采访），河南信阳。蚊香盒丢失店主翻监控意外发现暖心一幕。

　　

　　

　　

　　店主刘女士称：开店一个多月门口总特别干净，直到这次看监控，才知道是环卫大爷每天帮仔细打扫的。之前装修时送过他废纸箱，没想到他一直记在心里。

　　两万吨桥梁高空转体跨越宁启铁路。仪禄高速跨宁启铁路转体桥施工已进入最后冲刺阶段。7月17日，记者采访获悉，这座近20000吨的庞然大物，将于近期进行高空转体，精准跨越宁启铁路，为仪禄高速枣林湾特大桥贯通扫除最后障碍。

　　

　　为什么要转体？

　　

　　

　　仪禄高速跨宁启铁路立交工程位于枣林湾特大桥范围内，与宁启铁路呈“十”字交叉，而宁启铁路作为国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，日均客货运输量巨大，为确保铁路运营安全，项目利用铁路天窗时段进行转体施工，最大限度减少对铁路运营的影响，同时确保桥梁施工精度和安全。

　　

　　

　　此次涉铁转体桥上部结构采用2×80米T构箱梁，梁宽19。325米，转体箱梁采用挂篮悬浇施工方式，设置20000吨双工作面盆式转体支座，是目前江苏省内高速公路上转体重量最大的转体结构，也是双工作面盆式转体支座在世界上的首次运用。

　　

　　双工作面盆式转体支座是什么？

　　

　　

　　此次桥梁转体系统主要由承台（下转盘）、滑道、支座垫石、转体支座、上转盘、撑脚、砂箱、转体牵引系统等组成，双工作面盆式转体支座设置在墩柱下方承台内。支座内部设置主副双转动工作面，当主工作面异常时，副工作面立即启用，有效降低桥梁转体施工风险；支座内部的高弹性橡胶板，在转体后会因梁体不平衡重产生一个弹性恢复力辅助梁体进行姿态调整，减少了液压顶升附加力矩，提高调整精度；本转体支座没有异形面的加工，加工精度易于控制，质量相较于传统球铰也更可靠。

　　老年暴走团阻碍公务车出勤涉嫌违法 引发网络热议。最近，辽宁朝阳发生了一件引起广泛关注的事情。7月17日，一个老年徒步团在准备出发时遇到了两辆消防车和一辆救护车。据拍视频的网友说，这三辆车当时并不在执行紧急任务，但徒步团却把路堵得严严实实，双方僵持了大约一两分钟。最终，救护车稍微挪动了一下，给徒步团腾出了空间，队伍才得以通过。

　　

　　这一事件在网上引发了激烈的讨论。一些网友对徒步团的行为表示愤怒，认为应按危害公共安全罪追究组织者的刑事责任，并取消其退休待遇。还有人建议对参与者进行处罚，如停发几个月退休金或拘留几天，以起到警示作用。

　　

　　更有自称是大凌河景区工作人员的网友透露，这些徒步团之前也经常阻碍道路，自己骑巡逻车时也曾被挡过路。这番话引起了更多人的共鸣，许多人认为不仅老年人需要提高素质，相关部门也需要加强管理，以防止类似事件再次发生。

　　

　　有些评论相当尖锐，有老人站出来说，老年人不能倚老卖老，遵纪守法、守公德是本分。有人甚至直言“坏人变老了还是坏人”，认为这些人仗着人多就不讲理，侵占公共资源，败坏了社会风气。

　　从法律角度来看，即使消防车和救护车是在演练，也应该无条件让行。有网友呼吁尽快调查此事并给出处理结果，以平息公众的不满。甚至有人提出，如果真遇到紧急救援情况，车辆是否可以直接开过去，希望懂法的人能解释一下。