为迎接南京队苏超比赛，南京奥体中心进行了全面的准备工作。7月5日，南京队将在奥体主场迎战苏州队。据报道，场馆内外都进行了细致的修整。在奥体东门摆放了3个足球，草坪修剪完毕，喷泉水池也已换水。比赛场地已经就位，草坪铺设和修整工作完成，每天都会进行养护施肥和早晚浇水，以确保草的质量。观众席上，工作人员正在进一步清扫，地面先扫再拖；6万多个座椅也已擦洗一遍，赛前会持续保洁。

　　2019年，C罗代表尤文图斯在南京奥体中心对阵国际米兰时曾打进两球，有网友表示，当时C罗的到来也没有如此隆重的准备。

　　雷军直播称急用车推荐买小鹏G7 小米YU7订单火爆引发产能挑战。自6月26日上市以来，小米YU7订单数持续高速增长，在18小时内已收到24万个订单。尽管提车周期可能长达一年，但仍有消费者继续下单。7月2日，北京市某小米汽车门店销售人员透露，虽然不比刚上市时的抢购浪潮，但还是有一些新的预订车主。

　　7月1日，小米汽车公布6月交付量数据，当月交付量超过2。5万辆，在新势力品牌中排名第四，仅次于零跑汽车、理想汽车和小鹏汽车。至此，小米汽车上半年交付量超过了15万辆，这一数字已经超过了去年全年的交付数据。

　　7月2日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在直播中表示，小米YU7的定价并不低，他对这辆车的销量起初并不是十分自信。“看到2分钟订单数据的时候我都不敢信，我甚至看了好几遍才敢确认。”雷军说。

　　相较于小米SU7，小米YU7的用户群体有所不同。雷军透露，此次小米YU7预订车主平均年龄33岁，较小米SU7车主年长约3岁。小米YU7预订车主中女性车主占比也更高，达到30%，而小米SU7则有25。5%的女性车主。在地域分布上，上海、北京、杭州是小米YU7订单最集中的地方。

　　小米汽车允许部分小米SU7预订用户限时转定小米YU7。雷军透露，转定用户不足小米YU7预订车主的15%。“只是一小部分。”他说：“两款车用户并不相同。”。

　　雷军认为小米YU7和小米SU7一样，都是为驾驶者打造的操控性强的车。不过他也强调了小米YU7的空间，称之为空间充沛的SUV，吸引了一部分看重空间的家庭用户。

　　小米汽车在6月27日公布了小米YU7的最新订单情况，即锁单量达到24万单，超过了第一款汽车SU7创造的24小时8。9万订单的记录。这一数据也超过了多家新势力品牌去年全年销量，如蔚来、小鹏汽车去年全年交付量分别约22万辆、19万辆。相对于雷军口中的对标产品——特斯拉Model Y，小米YU7的锁单量也超过后者半年的销量。