B级车再迎大降价 豪华品牌成焦点！随着国内新能源汽车市场竞争加剧，以及新一轮价格战的影响，许多车企通过降价来推动销量，尤其是B级车市场。豪华品牌B级车成为本轮降价的重点，多数车型降幅在20-30%之间，部分车型甚至让利50%，降价超过15万元。

　　

　　这轮B级车降价涉及国产品牌、豪华品牌等，日系品牌如日产天籁、本田雅阁也纷纷降价，降幅约30%，优惠4-5万元左右。以本田雅阁为例，低配版车型起售价降至12。68万元，相较于官方指导价优惠了5万元左右。叠加国家补贴后，还能再优惠6000-15000元不等。

　　

　　奔驰C级的降价幅度最高，达到50%，裸车价不到20万起，比大众帕萨特还便宜4万。新款奔驰C级搭载1。5T发动机，动力较弱，但高功率版车型表现尚可，只有两款高配版车型配备四驱系统。对于日常驾驶来说，这些配置已经足够。

　　

　　韩系品牌起亚K5降幅为26%，优惠约3。6万元；德系品牌如大众帕萨特和迈腾分别降价5万元左右，降幅在21%-29%之间。汽车降价本质上是价格回归的过程，合资品牌过去凭借品牌影响力和溢价维持高价，但在当前市场环境下不得不重新调整价格策略。

　　7月3日午后，天气炎热，在安普瑞斯（无锡）有限公司附近的小区底商内，几位老板聚在一起讨论该公司的现状。他们提到，公司大部分员工已经离职，只剩下少数人还在工作。

　　

　　此前，罗马仕和安克两家公司因电芯存在原材料变更导致潜在燃烧风险而发布了召回公告，安普瑞斯正是这些充电宝企业的电芯供应商之一。目前，该公司名下的近20张电池与电芯3C认证证书已被标注为“暂停”状态。这使得安普瑞斯成为了此次事件的焦点。根据公开信息，安普瑞斯成立于2014年，由美国安普瑞斯与无锡产业发展集团合资组建，但其中一个股东方已解散。

　　

　　近期，关于安普瑞斯的各种传言在周边居民区流传，包括“召回赔钱”、“关停一段时间”、“即将倒闭”等。多位居民表示，最直观的感受是厂区附近的人明显减少了。

　　

　　安普瑞斯厂区的冷清在上班时间尤为明显。根据天眼查的数据，2024年该公司参保人数为445人。然而，在7月3日上午8点至8点半的上班时间段，记者仅看到约20到30人次的员工进入厂区，且每位员工都需要通过人脸识别才能进入。

　　一位内部员工证实了工厂放假的消息，并表示由于各种传言的影响，公司已经停止招聘，原本发放给应届毕业生的录用通知也被取消。至于工厂的具体情况，该员工不愿多说。

　　当天上午，几名安普瑞斯员工聚集在厂区门口聊天，话题涉及找工作和电芯流程业务等，但一旦提及公司的具体情况，他们都显得非常谨慎。其中一名员工建议，如果客户有需求，可以直接联系之前的销售人员或质量和品控部门。

　　针对安普瑞斯的电芯问题，无锡市市场监督管理局工作人员表示正在调查中，后续会统一对外发布。同一天上午10点左右，记者观察到身穿制服的人员及公务用车进入了安普瑞斯厂区。当被问及调查进展时，相关工作人员回复称仍在调查中，对于工厂是否放假等情况表示不清楚。