小鹏全新中型纯电SUV——G7于7月3日正式上市。从开启预售到最终落地，这款被视为小鹏重振SUV产品线的车型仅用了不到一个月的时间。

　　

　　市场定位明确：切入中国竞争最为激烈的中型SUV市场，并试图在特斯拉Model Y主导的格局中开辟出自身的生存空间。G7的定价策略显示了其进攻姿态。入门版车型定在19。58万元，相比直接对标的特斯拉Model Y，价格门槛降低了5万元以上。小鹏强调G7做到了“无短板”，包括全系标配800V高压快充平台、高算力智能驾驶核心硬件（支持L2+级功能）以及最新的智能座舱系统，力求在基础配置上满足甚至超越中型SUV用户当下的主流期待。

　　

　　何小鹏指出，中国消费者对于中型及中型+SUV的要求已催生出一个核心共识：同质化竞争的大环境，使得产品必须没有显著短板，这是参与竞争的基础。而在满足“无短板”这一基本条件下，各家车企是否成功，取决于能否在同质化的基调上打出具有穿透力的“长板”。

　　

　　当下，中型轿车与SUV之间持续的销量差距也已经印证，“做SUV至少不会错”在现阶段具有现实合理性。谈及G7的差异化定位，小鹏SUV产品线负责人Nick将其放在了当前市场的坐标中进行阐释：“细分市场里，有的选择了成为‘性能偶像’，而其他竞争者则通过其他思路参与。具体到小鹏，更倾向于智能化。”Nick同时强调，在关乎家庭用户核心体验的空间舒适性上，“G7也毫不逊色”。

　　距离日本漫画家龙树谅在《我所看见的未来》中预言的“2025年7月5日大灾难”仅剩最后一天，该预言称将发生比日本大地震规模大三倍的海啸。尽管科学界普遍质疑这一预言，它仍然在日本社会引发连锁反应，防灾产品销量增加。

　　部分航空公司已减少赴日航班，离日旅行增多。日本国土交通省相关人士证实了这一趋势。

　　一位不愿具名的知名广播作家表示：“无论线日当天我都会带儿子离开东京。”他透露曾想制作专题节目讨论此事，但被电视台以“避免引发公众恐慌”为由拒绝。颇具戏剧性的是，拒绝他的制作人私下坦言自己也计划从4日起带家人外出旅行。

　　与此同时，许多日本民众仍保持常态。有网友晒出工作照表示“公司不放假，该上班上班”，也有网友发帖称“决定5日凌晨四点带着宠物在街上等待”。