7月8日，中国汽车技术研究中心有限公司联合清华大学和华为技术有限公司共同发布了《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》。该白皮书从宏观角度全面阐述了智能驾驶产业的未来发展方向，包括相关概念、技术演进路径、产业化实现方案、应用场景、安全体系构建以及产业生态协同发展等内容，覆盖了GB/T40429—2021标准定义的所有驾驶自动化级别。

　　

　　智能驾驶正在推动中国新能源汽车产业向高质量发展迈进。白皮书强调基于“安全优先”的理念，从车端硬件、算法到云端数据仿真与模型训练等多个方面提出了安全设计建议。例如，在传感器设计上提倡多传感器融合感知方案，通过整合多种异构传感器如摄像头、激光雷达等，实现对周围环境的全面精准感知，提高系统在复杂行车场景下的表现，为用户提供更加可靠与丰富的智驾安全体验。

　　作为智能驾驶关键部件、算法以及解决方案的主要提供者之一，华为在研发过程中积累了丰富经验。华为ADS智能辅助驾驶系统已在多个关键技术领域持续投入，实现了全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的融合感知能力，并构建了以安全优先、兼顾效率的端到端原生智驾模型。预计到2025年，华为ADS将升级为WEWA架构，利用自研AI训练云服务大幅提升难例训练数据规模，进一步增强智驾模型的安全性。

　　面对行业挑战，白皮书指出唯有不断创新才能促进产业健康发展。为此，头部企业应致力于建设一个多元化、技术驱动且具有韧性的供应链体系，覆盖技术研发、硬件制造、软件算法等环节，带动上下游企业实现自主创新和技术突破，最终转化为用户可感知的产品体验提升。

　　依托其在ICT领域的深厚积累及对智能辅助驾驶、智能座舱等关键模块的持续投资，华为正通过系统性赋能鸿蒙智行生态联盟伙伴，提升其智能化水平和市场竞争力。问界、享界、智界、尊界等品牌车型展示了华为ADS智能辅助驾驶系统的强大技术实力，为消费者带来领先而安全的智驾体验。

　　中汽中心、清华大学与华为三方合作发布的这份白皮书不仅为中国智能驾驶产业指明了发展方向，还构建了一个以安全为基础、创新为动力、用户体验为中心的健康生态系统，旨在携手整个行业共同推动中国汽车产业迈向智能化高质量发展的新时代。

　　这场贸易战注定不平凡。特朗普威胁要对包括日韩在内的14个国家加征25%到40%的关税，这波操作让人心惊肉跳。

　　

　　日本和韩国这两个看似身经百战的对手，瞬间成了被动防守的角色，表现出来的竟是懦弱和不确定。冷静想想，这难道不是一个巨大的讽刺吗？面对特朗普的威胁，日韩无奈决定以硬碰硬的姿态应对，却又显得如此求稳。日本首相石破茂在回应时义正言辞，表示已经做好准备捍卫国家利益，但心里必定不慌。反观韩国，总统李在明的发言更是让人感觉一阵雾霭：不确定性遍布，全无气势，这不是在谈判，是在做思想斗争，拼命寻找出路却几乎不知从何入手——软弱的一面暴露无遗。

　　

　　与此同时，印度则展现出别样的风采，仿佛是反美的大旗手。戈亚尔肆无忌惮地表达，印度不会被美国的威胁吓倒，挥舞着实力牌与美谈判，岂甘轻易妥协。他的话简直就像在往特朗普的脸上泼冷水，让人感受到了浓浓的反击气息。已经和澳大利亚、英国等多个国家达成自由贸易协定的印度，自信心暴涨，甚至直呼不怕美国的关税威胁。这种姿态是真硬气，难怪有人称印度为新兴的反美先锋。

　　

　　然而，谈判的僵局不容小觑。美印之间格局的微妙变化像一场游戏，双方谁都不愿认输，却又在高压政策下龃龉不断。特朗普对于印度出的条件简直是不可能完成的任务。在美国面前，印度的底线频频遭到试探，一系列对农业等政策的要求就像投资理财入市，完全不考虑对方的承受能力。美国一边高抬大架，要求印度放松对转基因农产品的监管，另一边却想在汽车产业里找到突破口。这可不是一场简单的讨价还价，而是一场关乎整个国家利益的硬碰硬之战。印度站定了不让步，生怕在特朗普面前闹得满城风雨，自己那一亩三分地被推得稀巴烂。