大夏天找不到阴凉车位？

　　车停外面暴晒两小时，仪表盘都能煎鸡蛋了。

　　今年高温来得猛，露天停车直接毁车漆伤轮胎，修车店老师傅都说暴晒过的车八成逃不过四个毛病。

　　保护爱车真不能马虎。

　　车漆最明显遭殃。

　　太阳底下停一周，深色车就开始泛白，摸上去糙得跟砂纸似的。

　　露天停三年的车，引擎盖能晒出龟裂纹，补漆的钱够租半年地下车位。

　　有些老小区没车库，车主只能咬牙买遮阳车衣，但选厚了闷水汽更伤漆。

　　密封条老化很多人不注意。

　　橡胶晒成石头硬，下雨天车门缝渗水，天窗漏水修一次大几百。

　　更麻烦的是异味——暴晒后甲醛浓度飙三倍，开门那股味熏得头疼。

　　有车主实测停树荫下车内温度低15℃，没阴凉地儿的前挡风玻璃必须用铝箔遮阳板。

　　轮胎出事最要命。

　　地表温度60℃时，黑色轮胎摸着烫手，跑高速突然爆胎不是吓唬人。

　　补胎店老板见过太多侧壁晒出裂纹的胎，说这种上了年纪的胎夏天必须换。

　　有经验的老司机都随身带胎压计，超2.8bar就赶紧放气。

　　现在连车机都怕晒了。

　　中控屏暴晒后花屏死机，倒车影像延迟。

　　4S店说修个车机顶半个月工资，还不如花五十块买前挡遮阳帘。

　　最近南方几个城市倒是建了带遮阳棚的公共车位，可惜数量太少靠抢。

　　说到底车比人娇气。

　　露天停一年折旧多八千，省那点停车费不够修车的。

　　勤打蜡不如会找位，树荫底下停三小时比地库差不了几度。

　　轮胎到了五年该换别犹豫，遮阳板用完记得收好。

　　没准以后停车场都带顶棚呢？