南阳到唐河，现在开车要一个多小时，以后可能40分钟就到了！有人提了个建议，把光武大道往东边使劲修，直接通到唐河的北环路去。这可不是简单修条路的事儿……

　　现在去唐河走哪？G312国道，要么就得上高速绕一下。G312那条路，天天跑大货车，还有两地来回跑的客车，车流量大得吓人，堵车是家常便饭。要是这条新的快速路真修起来，南阳往东边去的车，不就有地方分流了？G312和南阳东边出城的口子，压力一下就小了。

　　路修通了，两边跑就快了。

　　这就不光是上下班方便，南阳的产业集聚区有很多厂子，搞技术研发。唐河那边呢？农业厉害，还有那个栀子深加工，原料多。路要是通了，南阳搞出来的技术，直接拉到唐河那边去生产；唐河的农产品、原料，也能嗖嗖地运到南阳。这不就盘活了？所谓的“南阳研发，唐河转化”，听着就那么回事儿。

　　再说说钱的事儿。物流成本，这是个大头。唐河不是要搞复航吗？以后水运会很方便。这条快速路要是能直接怼到唐河港区，那就厉害了！你想想那个画面，货船一靠岸，东西卸下来直接上快速路，往南阳市区送。南阳的货也能反过来，通过快速路运到港口，上船走向全国。这中间省了多少倒腾的时间和钱？

　　而且不只是港口，以后新机场的物流，还有规划里的唐河北站，这条路都能串起来。公路、水路、铁路、航空…啧啧。

　　一条路，带活一片地。

　　路两边的地价肯定不一样了。现在南阳和唐河交界那块，还有不少闲地方，路一通，立马就成了香饽饽。盖个生态新城？搞个物流园？都有可能啊！南阳市里人多地方挤，往东边发展，这条路就是个引子。住在东边郊区，去市里上班也就半个多小时，谁不愿意？

　　出去玩也方便了

　　
南阳有“光武故里”，唐河有“唐河八大景”。现在这两个地方感觉离得远，玩起来不方便。路修好了，周末想出门转转，开上车，从南阳出发，溜达到唐河，看看景，吃点当地特色，一天来回，轻轻松松。

　　不只是看看景

　　
唐河的栀子花基地，还有其他各种特色农业镇，都可以搞农旅体验。城里人周末没事干，就想找个地方放松一下。开车顺着快速路就到了乡下，看看花，摘摘果，搞个农家乐，这不就是现在流行的“微度假”？对当地老百姓来说，也是个增收的路子。

　　南阳现在是省域副中心城市，这个名头不是白叫的。城市框架要拉开，交通必须先行。这条通往唐河的快速路，就是南阳“东拓北联”战略里的一笔。它不只是一条路，它是南阳向东辐射的动脉。

　　路网这东西，就像人的血管，一通百通。这条路向西连着南阳市中心，向东牵着唐河和它周边的乡镇。整个南阳的快速路网，因为这一条线，就补上了一块重要的拼图。南阳和唐河，因为这条路，联系会紧密。

　　看看现在的南阳城乡一体化示范区，再看看唐河的产业集聚区。这两个地方隔得不远，但产业链总感觉没完全接上。快速路就是个黏合剂，能让两个园区的企业互相合作。南阳这边的企业有技术有想法，唐河那边的企业有场地有工人，正好互补。还能吸引外面的大项目过来落地。

　　这条路的意义，可能很多人一时半会还感觉不到。但等它真的建成通车，对两地普通人的生活，对做生意的人，对整个区域的面貌，影响是实实在在的。通勤时间减半，产业成本降低，出去玩的地方变多了，城市也变大了…这些变化会慢慢发生。