中国歼-35战斗机，是中型飞机。它的航程是4000公里，作战半径1250公里。这个设计，更适合在离家近的海上使用，或者放在航空母舰上。印度尼西亚有1万7千多个岛，国土从东到西有5000多公里。他们需要能飞很远的飞机。歼-35的续航能力，对他们来说感觉不够用。

　　歼-35这次没能卖给印度尼西亚。第一：飞机航程不符合印尼的地理要求。第二：印尼搞平衡外交，不想买中国的飞机，也不想买美国的飞机，怕被别人说是站队。第三：中国在推销的时候，主要是用数据和图片。没有像土耳其那样，直接把飞机模型拿出来看。对方觉得看不见摸不着的东西，心里不踏实。

　　土耳其的“可汗”战斗机是赢家。它跟歼-35不一样，是重型双引擎战斗机。这种设计天生就飞得远，续航时间长。在海上飞很长的路，有两个发动机也更安全。这正好符合印度尼西亚的需求——他们需要战斗机能覆盖广阔的领海和领空，执行远距离巡逻任务！

　　2025年6月12日，在雅加达，印度尼西亚和土耳其正式签了合同。合同内容是：48架“可汗”战斗机，总价格100亿美元。平均下来，一架飞机大约2。08亿美元。虽然比美国的F-35A贵，但是“可汗”是双引擎，性能更强，所以价格还能接受。土耳其还同意了分10年付款的条件。

　　土耳其不是美国也不是中国，它是北约成员国。印度尼西亚买它的飞机，就不会被外界说闲话。土耳其在谈判时还承诺，这个买卖没有政治附加条件，还愿意转让技术，并且同意在印尼本地进行组装。这些条件对印度尼西亚来说，非常划算，很有吸引力。

　　土耳其为了卖出“可汗”，下了很大功夫。他们在雅加达的防务展览上，直接运去了一个全尺寸模型。这个模型装上了主动电子扫描阵列雷达，打开了内置武器舱，还挂上了巡航导弹。印度尼西亚军方的人后来说，他们更相信眼睛能看到的东西。

　　“‘可汗’战斗机在一次测试中，原型机飞行了几千公里，覆盖了印尼东部多个岛屿，续航能力让人眼前一亮。”

　　“可汗”这个项目，开始于2010年，当时名字叫TF-X。土耳其的目标是造出第五代隐身战斗机，用来替换掉自己空军里那些老旧的美国F-16飞机。土耳其的航空工业起步很晚，长期都是组装外国飞机，自己研发的能力很弱。

　　这个项目能快速推进，有外部原因。2019年，土耳其买了俄罗斯的S-400防空系统，美国因此把它踢出了F-35战斗机项目。这件事让土耳其下定决心，必须自己造出先进战斗机。后来，英国的BAE系统公司也加入了进来，提供了隐形技术和航空电子方面的帮助。

　　“可汗”战斗机也有自己的问题。它现在还不够成熟。项目的核心技术，比如发动机，还得靠进口。现在用的是美国通用电气的F110发动机，推力不够大，还不能实现超音速巡航。土耳其计划到2032年才能造出自己的国产发动机，这中间有很大的不确定性。

　　飞机的雷达和航电系统也还在研发中，离最后定型还有距离。因为土耳其没有先进的风洞设备，只能去租用欧洲的设施来做气动设计验证。这样一来，成本和时间都增加了。交付也是个风险——土耳其自己的空军要到2028年才能拿到第一批飞机，给印尼的48架要到2035年才能全部交完。

　　这场交易的影响很大。第一：土耳其作为一个新卖家，打破了美国、俄罗斯和中国在第五代战斗机市场上的垄断。这给了其他中小国家一个新的选择。现在，巴基斯坦、沙特阿拉伯、埃及这些国家都对“可汗”感兴趣。第二：印度尼西亚的这个决定，可能会让周边的马来西亚和新加坡也加快升级自己的飞机，来保持地区军事平衡。

　　对中国来说，歼-35这次的失利是一个提醒。未来，中国可能会把歼-35卖给巴基斯坦这样的传统友好国家来打开市场。歼-35的舰载版本，会在中国的航空母舰上发挥重要作用，提升海军的整体作战实力。土耳其的崛起，也让全球军火市场的竞争变得更加激烈。