宝马电动汽车搭载全固态电池的测试工作已经启动，这标志着宝马在电池技术探索上取得了重要进展。测试车辆基于现款i7改造，采用了美国固态电池企业Solid Power研发的硫化物电解质棱柱电池，并对电池模块进行了重新设计以适配现有的第五代电驱平台。

　　

　　全固态电池由于其显著更高的能量密度而备受关注。与传统电池相比，这种电池能在更小的空间内储存更多能量，从而可能在降低成本的同时大幅提升车辆续航里程。宝马与Solid Power的合作始于2022年，双方致力于推进全固态电池技术的发展。同年12月，宝马宣布将在其位于帕尔斯多夫的电池制造能力中心建立一条新的固态电池原型生产线，并计划引入Solid Power的技术。接下来几个月，宝马将继续测试基于硫化物的固态电池电解质，进一步优化电池性能。

　　

　　值得注意的是，宝马并不是唯一一家在全固态电池领域取得进展的企业。今年2月，梅赛德斯-奔驰也宣布通过与美国Factorial能源公司的合作，已将首款搭载锂金属固态电池的汽车投入道路测试。当时，奔驰使用了一款经过改装的EQS车型，搭载了固态电池。据Factorial公司预计，其固态电池相比现有锂离子电池可减重40%，目标实现超过965。61公里的续航里程。

　　

　　尽管如此，宝马集团下一代电池技术副总裁马丁·舒斯特曾在2月表示，目前固态电池仍面临成本过高的问题，而现有的锂离子电池技术仍有很大的发展空间。

　　

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