在2025未来汽车先行者大会上，余承东的一番话在汽车行业引起广泛关注。他提到：“我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好。”尽管没有点名，但许多人认为这番话针对的是小米汽车。

　　

　　小米自进入汽车领域以来，凭借SU7迅速打开市场，销量持续增长，成为新能源汽车赛道上的新星。这对深耕汽车行业并推动华为汽车业务的余承东来说，无疑是一个巨大挑战，因此他在公开场合表达了不满。

　　

　　余承东的发言表面上针对小米，实际上反映了当前汽车行业的一些深层次问题。他强调质量与智能驾驶能力的重要性，指出部分新兴车企过于依赖品牌和流量，忽视了核心竞争力的提升。智能驾驶作为未来汽车发展的关键方向，技术积累和实际表现至关重要。如果仅靠营销而无扎实的技术支撑，即便短期内销量可观，长远来看也难以立足。

　　

　　从质量角度来看，汽车作为耐用消费品，质量是生命线。华为一直强调质量把控，余承东认为部分车企的产品质量不过关，按照华为的标准甚至无法出厂，这也引发了大众对整个行业质量的关注和反思。

　　面对余承东的“暗讽”，小米方面虽未正面回应，但从其过往发展路径可以看出态度。小米秉持“十倍投入做一辆好车”的理念，致力于提升产品力。小米汽车的热销背后是消费者对其性价比和科技配置的认可。此外，小米持续加大研发投入，不断优化智能驾驶技术，用实际行动回应质疑。

　　这次事件提醒人们，选择汽车时不能只看品牌和销量，还需综合考虑产品质量、智能配置等多方面因素。希望未来汽车行业能在竞争与合作中蓬勃发展，为消费者带来更多优质、智能的出行选择。

　　5月29日，广西扶绥县的瓜农因西瓜滞销和收购价低而将大量西瓜扔进池塘或任其烂在地里。山圩镇一名瓜农表示，今年西瓜收购价只有每斤两毛钱，远低于往年水平，他预计会亏损四五万元，地里有10万斤西瓜被丢弃。

　　

　　另一位瓜农黄先生说，种植一亩西瓜需要投入约1500元，但卖出后只能收入五六百元。他说：“西瓜熟了如果不卖，就会过期，价格太低宁愿扔掉，因为拉出去卖连工钱都收不回来。”。

　　

　　一位西瓜收购商也证实，收购价确实很低，可能与近期降雨导致市场需求减少有关。扶绥县经济作物站工作人员解释称，滞销的主要是尾季西瓜，由于市场饱和导致滞销和价格偏低。相关部门已发起爱心帮扶活动以帮助瓜农度过难关。