广汽时隔十多年重返增程赛道 星源增程技术亮相。8月19日，广汽集团发布了全新增程技术“星源增程”，正式进入增程式混动市场。官方称，“星源增程”能解决亏电油耗高、加速慢和振动噪音大等三大行业痛点。同时，首款搭载该技术的车型——昊铂HL增程版上市，提供五座和六座两种布局，共推出4个版本，官方指导价为26.98万—29.98万元。

　　 昊铂HL增程版在续航方面表现出色，搭载了60kW·h的宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航里程高达350公里，综合续航达到1369公里。新车还配备了800V/5C超充技术，仅需10分钟就能补充210公里的续航里程。

　　 广汽昊铂表示，通过深入调研用户用车情况，发现大多数消费者每天的通勤距离约为50公里，每周工作日累计通勤距离约250公里。因此，将纯电续驶里程做到350公里后，用户每周只需充电一次，还能留出一定的里程冗余，有效缓解用户的里程焦虑问题。

　　 近年来，增程式混动车型的纯电续驶里程不断攀升，从早期几十公里到现在的三四百公里。然而，电池增大导致车重增加、成本提升，油箱似乎更多地沦为装饰，这一现象引发了行业热议。

　　 此次昊铂HL是广汽时隔十多年再次推出的增程式混动车型，标志着其新能源发展路线正在转变。广汽集团董事长冯兴亚坦承，此前对客户的里程焦虑把握不够精准，认为增程和插电技术是过渡路线，错失了增程插混技术高速发展的机遇。经过深入分析，广汽集团认为由于充电基础设施不充分，消费者的里程焦虑将长期存在，增程和插混车型必将与纯电产品长期伴生发展。基于此，广汽计划从2025年起导入多款混动车型热点话题，首款昊铂HL上市后，传祺、埃安品牌也将跟进。

　　 此前，增程式混动市场的迅猛增长让多家新能源汽车企业受益匪浅，包括以增程式起家的理想汽车以及销量迅速提升的零跑汽车等。几乎所有车企都已布局增程式混动车型。但进入2025年后，增程式混动告别了高速增长阶段，甚至出现下滑态势。在这种情况下，市场竞争加剧。广汽时隔十多年重返增程赛道 星源增程技术亮相 广汽时隔十多年重返增程赛道 星源增程技术亮相